Bitumenspritztechnik

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Selbstfahrende Bitumenspritzmaschine BSM 600-3R und BSM 600-3R FK

Zum Verspritzen von Voranstrich, Bitumenemulsionen und polymermodifizierten Bindemittel.

 

 

  • Die Maschine ist in zwei Ausführungen erhältlich:
    • BSM 600-3R ohne Wärmehaube, ohne Fasskran
    • BSM 600-3R FK mit Wärmehaube und Fasskran
  • Drei-Rad Fahrgestell mit hydraulischem Fahrantrieb, Feststellbremse, mechanischem Tempomat, Überrollbügel, Fahrzeugbeleuchtungspaket und einem Bindemitteltank 800l.
  • Bindemittelpumpe mit Überdruckventil und hydraulischem Antrieb, somit ist das Rücksaugen, Zirkulieren und Ansaugen aus dem Fass möglich.
  • Wassergekühlter 3-Zylinder Kubota-Dieselmotor mit Elektro-Startanlage.
  • Das Kühlwasser vom Dieselmotor wird zum Beheizen der Bindemittelpumpe, Bitumen-Filter und des Spritzbalkens genutzt. Der Bindemitteltank wird durch eine Propan-Gasbrenneranlage angewärmt. Die automatische Gasbrenneranlage ist mit allen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet.
  • Für die Reinigung der Bindemittelpumpe, Spritzbalken und der Bitumenschläuche steht ein Druck-luftreinigungssystem mit kleinem Kompressor zur Verfügung.
  • Zum Lieferumfang gehören ein 5m Spritzschlauch und eine Handspritzlanze zum Ausbringen des Bindemittels.

 

Technische Details:

Bezeichnung BSM 600-3R
Dieselmotor Fabrikat: Kubota Typ: D1105
Dieselmotorleistung 18,5 kW bei 3.000 1/min
Bindemittelpumpenantrieb Hydraulisch mit Mengenregler
Max. Förderleistung Bindemittelpumpe ca. 210 l/min
Leistung Propan-Gasheizung ca. 8 kW
Propan-Gasflaschenhalterung Für eine 11 kg Propan-Gasflasche
Druckluftreinigungssystem Elektrischer Kompressor mit 20l Druckbehälter
Fahrgeschwindigkeit ca. 0-10 km/h stufenlos einstellbar
Steigfähigkeit ca. 15%
Länge ca. 3.400 mm
Breite ca. 2.000 mm
Höhe ca. 2.200 mm
Eigengewicht ca. 1.400 kg

 

Zubehör:

Bezeichnung BSM 600-3R
Vorspritzbalken VSP 6-2,1 1 Mittelteil, max. Spritzbreite 2.100 mm
Vorspritzbalken VSP 9-6,5 1 Mittelteil und zwei Klappteile max. Spritzbreite 3.375 mm
Zwei zusätzliche Räder Zum Verladen der Maschine, wenn der Tieflader nur zwei schmale Auffahrrampen hat.

 
Technische Änderungen vorbehalten!
 
Mit Einstellung des Herrn Maximilian Straßmayr, Mitbegründer und ehemaliger Geschäftsführer der Straßmayr GmbH Adlwang Österreich, der bei uns den Posten des technischen Leiters im Bereich der Bitumenemulsions- und der Patchtechnik innehat, haben wir unser Team weiter verstärkt und zusätzliches Know-how gewonnen.
 

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